柴油發動機的“飛車”現象及應急（jí）措施

“飛車”或超速是發動機特有的一種現象。“飛車”時柴（chái）油機轉速失去控製，而且越來越快，以至超過允許的最（zuì）高轉速並伴隨有巨大聲響，嚴（yán）重時（shí）導致機件損壞（huài）報廢。引起“飛車”主要原因有兩方麵：一（yī）是噴油（yóu）泵調速器本身的故（gù）障，使其喪失了正常的調整特性；另一（yī）方麵是柴（chái）油機調（diào）速特性（xìng）的改變，其特征是噴油（yóu）泵調速器本身（shēn）沒有故（gù）障，而柴油機在運轉過程（chéng）中有額外柴油或機油進（jìn）入燃燒室燃燒。發生“飛車”現象應（yīng）采取緊急措施，發動機轉速高到一定程度時會發生故障。製止超速（sù）的緊急（jí）措施有：

（一）迅速將加速踏板收回到停車位置。

（二）有減速裝置的，迅速將減壓手柄拉（lā）到停油位置（或減壓位置（zhì））。

（三）及時掛入高速擋，踏下製（zhì）動踏板，緩抬離合器，使發動機熄火。

（四）迅速斷開高壓油管，停止供油。 

（五）迅速用衣服包緊空氣濾清器，使發（fā）動機（jī）斷氣熄火。 

以上五步簡稱“減速、減壓、製動、斷氣（qì）”。 

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